Torenkranen hebben vier kerntoepassingssporen gevormd in havenscenario's, die alle soorten havenactiviteiten voor offshore-projecten bestrijken
Ten eerste de gespecialiseerde behandeling van grote windturbinecomponenten. Momenteel is er een sterke vraag naar offshore-activiteiten in de windenergie-industrie. De torenframes, wieken, gondels en transformatoren van windturbines zijn zwaar en hebben extreem lange afmetingen. Gewone havenmachines zijn niet in staat positieoverdrachten over de -werf en over- schepen te voltooien. De maximale actieradius van torenkranen met lange- armen kan meer dan 70 meter bedragen, en de hefhoogte kan voldoen aan de vereisten voor het stapelen en laden van meerdere lagen grote componenten op schepen. Eén apparaat kan het hele ligplaatsterrein bestrijken, waardoor de noodzaak van frequente verplaatsingen wordt geëlimineerd, de wachttijd voor schepen aanzienlijk wordt verkort en de efficiëntie van het laden en lossen van windturbineapparatuur met meer dan 30% per schip wordt verhoogd.
Ten tweede de overdracht van bulkgoederen en industriële complete sets. Onregelmatig gevormde verspreide en diverse goederen zoals stalen rollen, grote machines, containeraccessoires en technische componenten kunnen flexibel worden overgebracht tussen de haven, het scheepsruim en de werf via de 360 graden volledige rotatiefunctie van de torenkraan. Ze zijn geschikt voor kleine vrachtschepen in de binnenvaart en algemene vrachtschepen in de nabije- zee met meerdere ligplaatsen voor gelijktijdige operaties, waardoor ze effectief de leemte opvullen in zwaar hijsmaterieel voor kleine rivierhavens in het binnenland.
Het derde betreft scheepsreparatie- en afbouwprojecten. Op de scheepsreparatie- en bouwdokken worden torenkranen gebruikt voor het hijsen van scheepsonderdelen, het monteren van bovenbouw en het installeren van scheepsmotoren en pijpleidingapparatuur. Het werkbereik van deze kranen is groot, waardoor ze gelijktijdig met de scheepsbouw hijswerkzaamheden kunnen uitvoeren, waardoor meerdere kleine mobiele kranen kunnen worden vervangen en de constructie-indeling van de werf wordt geoptimaliseerd.
De vierde is de aanleg van infrastructuur in het achterland van de haven. Tijdens de bouwfasen van havenuitbreiding, magazijngebouwen, werfkofferdammen en waterwegondersteuningsprojecten verzorgen torenkranen ook civieltechnische constructies en het laden en lossen van havenmaterialen. Ze kunnen voor beide doeleinden worden gebruikt, waardoor de investeringskosten voor apparatuur in het havengebied worden verlaagd en de bouwtijd wordt verkort.
